La motosega Ama AMX 45.18 monta un motore da 45 cc con un peso di soli 5,5 kg.
Grazie al suo performante motore a scoppio e all’equipaggiamento di serie con barra da 45 cm e catena Oregon, taglia anche il legno più duro.
L'impugnatura alta in gomma antiscivolo ed il dispositivo kick-off, che blocca la catena in caso di rimbalzo della motosega, garantiscono un'ottima presa e la massima sicurezza per l'operatore.
Consigliato per uso semi-professionale o privato.
Macchina di importazione, testata e garantita da Ama S.p.A. Catena AMA di ricambio : art. 61299; Barra AMA di ricambio : art. 57242. Modello conforme alle direttive anti-inquinamento Stage V.
| Alimentazione |
- Tipo alimentazione: a scoppio
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| Dati principali |
- Marca: Ama
- Materiali: ABS, acciaio
- Modello: AMX 45.18
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| Dotazioni |
- Modello catena motosega: 325"-1, 5 72E
- Tendicatena: manuale
- Tipo barra motosega: Oregon 188PXBK095
- Tipo pignone motosega: 7 denti
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| Funzionalità |
- Primer avviamento rapido: si
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| Informazioni d'uso |
- Lubrificazione: olio (regolabile)
- Settori di applicazione: forestale
- Utilizzo: Taglio legna
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| Misure |
- Altezza (mm): 280
- Larghezza (mm): 240
- Lunghezza (mm): 430
- Lunghezza barra (in): 18
- Lunghezza barra (mm): 450
- Passo: 8, 26 mm
- Peso (kg): 7
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| Motore |
- Avviamento: a strappo
- Capacità serbatoio carburante (L): 0.62
- Capacità serbatoio olio (L): 0.25
- Carburante: miscela 2.5% (40:1)
- Marca motore: Ama
- Tipo motore: 2 tempi
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| Prestazioni |
- Cilindrata (cc): 45
- Potenza meccanica (hp): 2, 31
- Velocità lama motosega (m/s): 23.1
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| Sicurezza |
- Certificazioni: 2006/42/CE (direttiva macchine), EN ISO 12100:2010, EN ISO 11681:2011, 2014/30/EU (direttiva EMC), 200/14/CE (direttiva rumore9 allegato V
- Dispositivi di sicurezza: Sistema Kick-off (freno catena di sicurezza)
- Emissioni CO2: Stage V
- Emissioni sonore (dB): 112
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| Struttura |
- Impugnatura: antiscivolo
- Scocca: ABS
- Sistema antivibrante: su motore, su impugnatura
- Telaio: ABS
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Presentazione Motosega 92608_IT.pdf
Presentazione Motosega 92608_EN.pdf
